外賣(mài)騎手的收入有多高？最近媒體晚了（LatePost）以北京為例，作了一份調(diào)查報(bào)告美團(tuán)例如，工資分階梯分布，跑得越多，工資就越高。具體來(lái)說(shuō)，如果月訂單低于500個(gè)訂單，單價(jià)為8.5元，單價(jià)隨訂單量逐步上升。當(dāng)騎手每月運(yùn)行1000個(gè)訂單時(shí)，不僅單價(jià)將上升到10元，而且平臺(tái)還可以獲得額外的300元獎(jiǎng)勵(lì)。調(diào)查結(jié)果讓許多用戶甚至企業(yè)感到驚訝。騎手的高收入是怎么來(lái)的？
事實(shí)上，對(duì)于經(jīng)常訂購(gòu)?fù)赓u(mài)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除非是特殊訂單（如深夜訂單、遠(yuǎn)程訂單等）。在大多數(shù)情況下，訂購(gòu)?fù)赓u(mài)支付的配送費(fèi)并不高，但誰(shuí)支付了10元的配送收入？實(shí)際上，商家也支付了配送服務(wù)費(fèi)，由于即時(shí)物流成本高，配送服務(wù)費(fèi)一般高于平臺(tái)傭金。
根據(jù)以下商戶訂單，商戶支付了3.3元的配送服務(wù)費(fèi)和1.4元的傭金。假設(shè)用戶支付了大約5元的配送費(fèi)，這意味著商家配送費(fèi)加用戶配送費(fèi).3元 5元=8.3元)，騎手平均收入不夠，此時(shí)需要外賣(mài)平臺(tái)補(bǔ)貼。
媒體晚點(diǎn)（LatePost）這一點(diǎn)也被美團(tuán)的財(cái)務(wù)報(bào)告所證實(shí)。 2021年Q4到2022年Q3.美團(tuán)配送服務(wù)的收入和成本對(duì)比可見(jiàn)其配送成本始終高于配送服務(wù)的收入。總之，美團(tuán)的配送服務(wù)仍在虧損。
最近，受疫情影響，一些城市曾經(jīng)缺乏外賣(mài)能力。在這種情況下，騎手的收入進(jìn)一步增加。一些地方政府呼吁居民加入快遞和外賣(mài)配送團(tuán)隊(duì)，以緩解配送壓力。很多人加入是因?yàn)檫@段時(shí)間的收入很有吸引力。
對(duì)于外賣(mài)商家來(lái)說(shuō)，恐怕很多人都沒(méi)有意識(shí)到配送成本是外賣(mài)經(jīng)營(yíng)中不可忽視的成本。只有知道了這個(gè)真相，我們才能理解外賣(mài)傭金(傭金) 為什么配送服務(wù)費(fèi)不能降低？騎手的配送收入很難下降，尤其是疫情背景下；配送費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是剛性成本，外賣(mài)傭金不高，只有6%-8%，沒(méi)有下降的空間。。
只有當(dāng)商家清楚地了解配送費(fèi)的成本時(shí)，他們才有助于主動(dòng)優(yōu)化外賣(mài)業(yè)務(wù)策略。例如，他們可以更加關(guān)注附近3公里的訂單，并降低運(yùn)營(yíng)中的配送服務(wù)費(fèi)。如果深夜和遠(yuǎn)程訂單打開(kāi)，試著制作一個(gè)高客戶單價(jià)的套餐。只有控制配送成本，我們才能獲得更多的利潤(rùn)。
