文/馬梓開
大約六年前，我的公司熟悉當(dāng)?shù)氐哪惩ǎ驗(yàn)樗c某通簽訂了快遞收款業(yè)務(wù)。
這是一種通用的承包模式，承包點(diǎn)的小老板(站長(zhǎng))也送快遞收快遞，但主要是督促下屬(大部分是親戚朋友)及時(shí)送快遞。
因?yàn)閷?duì)這個(gè)小老板很熟悉，順便說一句，他承包部的一群人也很熟悉。
快遞員的工作怎么樣？六年前，我有了相對(duì)固定的看法。
第一個(gè)是累，很累，很累，我覺得這種工作是透支體力；
二是一般瘦，不僅瘦，而且黑，這當(dāng)然是因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)需要風(fēng)雨；
三是普遍性子急，這是因?yàn)榭爝f需要快速送達(dá)，需要速度、速度、速度！
這是我對(duì)快遞員的基本印象。
01 快遞員的工作很辛苦，很辛苦，很辛苦
快遞員的工作給我的感覺是一種體力勞動(dòng)，需要很高的體力勞動(dòng)。
這份工作對(duì)人的首要要求是從早到晚的體力勞動(dòng)。很多快遞員晚上還在送貨，所以很辛苦。只要仔細(xì)看看他們的眼睛，這種辛苦的情況就知道了。
夏天被太陽(yáng)曬黑，冬天被凍得手腳發(fā)抖。他們總是在跑步或小跑。他們?cè)诼飞向T三輪車，在街區(qū)小步快走。有時(shí)我們可以在電梯里看到他們，在樓梯上看到他們?cè)谂懿健?/p>
辛苦，很辛苦，是快遞員的第一個(gè)工作特點(diǎn)。
在我看來，這種過度的體力透支肯定會(huì)讓這些快遞員在年老時(shí)感到痛苦。
在我身邊，只要是年輕時(shí)身體透支嚴(yán)重的人，年老時(shí)就會(huì)有很多身體問題。我見過太多這樣的例子。
02 快遞員不僅努力工作，而且準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地工作
快遞員不僅僅是體力勞動(dòng)，更是腦力勞動(dòng)。要求快遞員超自律，對(duì)自己高度嚴(yán)格。
快遞員要按時(shí)上班，按時(shí)分揀快遞，及時(shí)分發(fā)快遞，處理各種問題；
快遞員需要有高度的工作責(zé)任感，在送達(dá)快遞前必須保護(hù)好快遞；
快遞員需要安排好每一個(gè)快遞的送貨問題，安排好路線、時(shí)間和預(yù)約；
快遞員還需要做一系列的工作，比如面對(duì)面的快遞，掃描簽單等等。
因此，快遞員的工作不僅超級(jí)辛苦，而且對(duì)人的要求也相當(dāng)高。它不僅要求一個(gè)人認(rèn)真、認(rèn)真、善于安排，而且要求工作細(xì)致、熟練、高效。
快遞員對(duì)人的高要求使快遞員不僅身體疲憊，而且精神緊張。
03 快遞員擔(dān)心客戶投訴，比普通客戶服務(wù)面臨更多的問題
快遞員趕緊送貨，趕緊送貨，趕緊送貨。除了緊張的送貨，他們還擔(dān)心客戶的投訴。
有時(shí)顧客要求把它放在保安室或某個(gè)地方，如果他們丟失了投訴，他們?nèi)匀粫?huì)抱怨；
有時(shí)，顧客要求把它放在一家小商店里，但他們出差了。他們好幾天沒拿。如果他們回頭丟了，他們?nèi)匀恍枰铱爝f員；
有時(shí)，快遞員敲門的聲音很大，顧客很生氣；
有時(shí)候，快遞員也會(huì)被提出各種小要求，比如順便把門口的垃圾拿走；
有時(shí)候，遇到的客戶很刁鉆，不管三七二十一先肆意辱罵。
因此，在這方面，快遞員每天都會(huì)遇到各種各樣的客戶，所以因?yàn)槠婀值脑虮煌对V是一個(gè)超級(jí)常見的問題。
面對(duì)客戶的投訴、客戶的不良評(píng)論威脅、客戶的額外要求等，快遞員需要迅速以適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言和態(tài)度處理。在這方面，快遞員的能力是普通公司客戶服務(wù)的幾十倍。
04 別人在吃飯，快遞在送貨:生活不規(guī)律是家常便飯
顯然，快遞看似簡(jiǎn)單，但對(duì)人的綜合要求卻不少。
快遞員面對(duì)風(fēng)，面對(duì)暴雨，面對(duì)烈日工作，作業(yè)時(shí)間不固定，吃飯時(shí)間不準(zhǔn)確，休息時(shí)間很少。
這種工作造成的生活不規(guī)律實(shí)際上對(duì)快遞員的健康構(gòu)成了威脅。
尤其是吃飯的問題。
因?yàn)闆]有足夠的時(shí)間安全地吃飯，為了節(jié)省時(shí)間，快遞員總是簡(jiǎn)單而快速地處理它。這種工作的及時(shí)性要求實(shí)際上也會(huì)影響快遞員的健康。
一方面，很難安排一頓好飯。從這個(gè)意義上說，快遞員其實(shí)是吃青春飯的，一定是有后遺癥的青春飯。
05 安全系數(shù)低的三輪車，提心吊膽的快遞員
除了我們看到的辛苦，快遞員的工作在路上也存在不安全問題。
由于快遞員追求速度，這種不安全變得更加突出。
換句話說，三輪車不夠穩(wěn)定，但為了節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間，快遞員不得不逆行，闖紅燈，迅速穿過各種人和汽車之間的縫隙。
由于工作性質(zhì)、工作要求和公司規(guī)定，快遞員已成為新的道路不安全因素。當(dāng)然，這給快遞員帶來了更多的不安全感。
有時(shí)候，在暴風(fēng)雨中，看著快遞員拖著三輪車前進(jìn)，我心中的感受真的是五味雜陳。
換句話說，每一項(xiàng)工作都有其不人道的地方，但似乎有很多非人道的地方，比如快遞員的工作。
06 收入似乎還可以，但算一算罰款和賠償吧！
快遞員在不同的城市和地區(qū)有不同的收入。但一般在4000~10000左右。
快遞員在風(fēng)雨中掙的是辛苦錢和辛苦錢。但是，如果快遞丟了(不管怎么丟)，如果不注意交通事故，如果因?yàn)槭盏讲缓玫脑u(píng)論，罰款賠償和罰款是必不可少的。
沒有休息日，沒有舒適日，沒有日夜工作，但有時(shí)有各種各樣的小麻煩，小糾纏，所以快遞員的神經(jīng)，總是緊繃。
有時(shí)當(dāng)我看到快遞員時(shí)，我會(huì)不自覺地想起舊社會(huì)人力車苦力工。
所以，面對(duì)快遞員，我們應(yīng)該更加寬容和理解！（MZK）
